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去年夏季出現電力不足的問題，甚至引發核一廠是否要重新運轉的爭議，因此總統蔡英文27日下午特別赴林口發電廠，視察3部「超超臨界」的燃煤機組。台電表示，林口新1號機已於104年11月併聯成功，在去(105)年夏季供電吃緊時多次擔任救援投手角色，林口新2號機也在去年9月併聯，林口新1、2號機今夏將擔任供電主力投手，全力穩定供電。
去年5月底開始，氣溫屢屢飆破37度，造成用電量暴增，5月31日的備轉容量率僅1.64%，備轉容量只剩56.42萬瓩，雙雙創下10年來新低紀錄。只要備轉容量率只剩1％、備轉容量低於50萬瓩，全台就要開始進行計畫性限電。
電力不足問題，也是總統蔡英文推動非核家園政策的重要考驗，因為企業界普遍憂慮未來電力不足，將對生產線造成嚴重影響。
蔡英文27日率領部會首長前往林口發電廠視察中央控制室及林口新1號機汽機廠房，並聽取電廠更新現況簡報。
台電表示，林口發電廠預計投入3部高效率低汙染的「超超臨界」燃煤機組，每部機裝置容量80萬瓩，總裝置容量240萬瓩，未來全廠機組陸續到位後將轉型成為北台灣供電重心。林口新1號機已於104年11月併聯成功，在去(105)年夏季供電吃緊時多次擔任救援投手角色，林口新2號機也在去年9月併聯，林口新1、2號機今夏將擔任供電主力投手，全力穩定供電。
台電指出，林口舊1、2號機在103年8月除役，林口電廠更新擴建計畫引進國內最先進、最環保的燃煤機組，相較於超臨界機組(如民營麥寮電廠)，新機組效率提升6.93%、增加約電力系統的2%供電量，林口新1機自104年11月併聯，並於去年10月正式商轉，截至今(106)年2月底止，已產出約38億度的電，等同約10萬戶家庭10年用電量，林口新2機在去年9月併聯，今年1月中旬也已完成96小時連續滿載測試，預計今年4月正式商轉，林口3號機則預計於明(107)年底前併聯。
台電強調，超超臨界機組不僅提升發電效率，相較舊機組在相同的發電量下，每年可減少約50萬噸用煤以及108萬噸的碳排放；此外，台電更投資約400億元來作環保改善，全廠採用密閉式輸儲煤系統及全煤輪供媒，並引進最先進的汙染防制設備，將NOx(氮氧化物)降至16-23ppm，Sox(硫氧化物)降至5-10ppm，皆遠低於環保法規標準值(NOx標準值70ppm、SOx標準值60ppm)，已接近燃氣機組的排放標準。
途經西部濱海快速道路映入眼簾的是林口電廠繪有百合的馬賽克圖像煙囪，環保排放已接近天然氣，這是林口電廠的顯著標誌，台電表示，該廠近年致力從燃煤電廠轉型為百合生態電廠，廠區培育台灣百合，建築也都採用綠建築設計，廠房外牆顏色也取樣百合元素，主設備區廠房整體色彩以暖灰色調為主，鋼構及金屬板霧面烤漆的外牆表現沉穩工業廠房意象，努力翻轉民眾對舊式燃煤電廠的想像。
▲總統蔡英文視察林口發電廠「超超臨界」燃煤機組。（圖／記者彭媁琳攝,2017.03.27）
外籍勞工來臺灣打拚，週末假日經常可見人潮眾多的火車站有大批外勞搭車出遊，部分外勞在車站和火車上大聲嬉鬧。立委林麗蟬要求臺鐵針對九個假日人潮眾多的火車站和時段，以印尼語和越南語廣播搭車禮節，希望引導外勞遵守搭車秩序。（戎華儀報導）
必買立委林麗蟬發現，外勞可能因為語文隔閡，又不懂臺灣的搭車禮節和文化，導致經常可見外勞在火車站或車廂內大聲喧嘩、嬉鬧，甚至造成車廂髒亂，因此要求臺鐵，在假日旅客較多的時段，招聘新移民配偶，以外勞人數最多的印尼語和越南語廣播，宣導搭折價卷車禮節。
林麗蟬：『那我們希望讓移工知道一些搭車的禮儀還有火車的規範，因為他聽不懂你們的東西，那他犯了，你拿他也沒轍；那我讓你聽得懂，看你有臉再亂給我犯規嗎，我就讓你聽得懂，所以我們才去推多語廣播。』
將試辦東南亞語言廣播的車站，包括臺北、板橋、桃園、中壢、臺中、彰化、臺南、高雄和屏東站，臺中以南的5個站目前還在招聘時薪制的印尼語和越南語通譯人員。
此外，鐵路局表示，預計最快3月起陸續在抵達樹林站和新竹站的區間車車上，增加這兩種語言的車上廣播，告知旅客必須下車轉搭其他列車。
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